A friss mezőny megingott a második helyezést illetően, ma már csak kilenc motoros van az autópályán, vékonyabb előnnyel. Ha Galíciában soha nem lehet sok minden kihagyni, a technikai csapat azzal volt elfoglalva, hogy tizenegy WorldTour-csúcsú superbike-ot helyeztek el egy nagyszerű kanyarnak köszönhetően, hogy eldöntsék, melyik a leggyorsabb. Ráadásul a versenyzők elindultak az Ourense Termálban található természetes rajthelyre. A mai szakasz, mindössze 137,5 km-es, a 2024-es Vuelta an excellent España legrövidebb szakasza.

Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba szakaszok közötti szakaszok keveréke lehetőséget ad az opportunistáknak, hogy szabadon indulhassanak. Ha a nagyobb csapataik nem fektetnek be a versenybe, ez általában 24 órát jelent a 16. szakasz szökésspecialistáinak. A 16. szakasz legújabb záró helyszíne Mos – Castro de Herville, egy emelkedő, amely a legutóbbi Vuelta-rekordon is túlmutat. A 2021-es konferencián egy kemény GC-versenyt rendeztek, amely megváltoztatta a legújabb dobogós helyet, Jack Haig pedig rendkívül fontos másodperceket szerzett a szinte teljesen kiegyenlített küzdelemben.

Piros színű bika – Bora – Hansgrohe

Zaragoza a következő igazán úgy döntött, hogy a Vuelta történetének fővárosába, Madridba utazik, és ezzel az 52. szakaszát zárta. Juan Sebastián Molano az új bajnok, aki utoljára Zaragozában versenyzett 2023-ban. Az ilyen emelkedők általában az új előételek a főpályához, az új találkozó pedig Cerlerbe, Huesca la Magiába vezet. Az új 12 km-es szakasz, amelyen fel kell másznod, a körülbelül három szakaszon töredezett, kisebb lejtőkkel és magaslatokkal, amelyek minden felfelé vezető szakaszon repedéseket okoznak, és magas szakaszokkal, amelyek nagy károkat okoznak.

Mivel 2025-ben ünneplik a legújabb Vuelta 90. évfordulóját, a szervezők igyekeztek felidézni a verseny néhány történelmi emelkedőjét – amelyeket általában északról gyűjtöttek össze. Ezért szeretnék egy kis ízelítőt adni a feltörekvő képességről. Végül is, az EF Knowledge-Easypost Richard Carapazának kiesésére hivatkozva, az EF egy öt versenyzőből álló csapatot indít, amely a fiatalok kategóriájában versenyezhet. A sprinterek, akik hasonló útvonalon haladnak, nem igazán lelkesednek, de a nehezebb versenyzők – mint például Mads Pedersen – a torkukat sűrítették.

Titkos kerékpárosok és preferenciák

Mads Pedersen, aki egy másik szezonban motorozik, ilyen sprint szakaszokkal fog foglalkozni, és egy szokatlan Grand Tour-titkot próbál megtenni a Lidl-túráért. A 13. szakaszban a legújabb Angliru visszatér a legújabb versenyre, a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedőjére, amelyet közvetlenül a Los Angeles-i Farrapona másik nyers emelkedője követ a 14. szakaszra. Az ilyen egyenes, jobbra-jobbra tartó hátsó szakaszok döntőek lehetnek olyan motorosok számára, mint Vingegaard, Ayuso és Almeida. A hatodik szakasz az első igazi GC-verseny, amely az andorrai Friend tetején áll meg, egy 9,6 km-es emelkedővel a 6,3%-os szintkülönbségen.

18. szakasz Szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179. lépés három kilométer

A lejtmenetek azonban gyorsak, a nagyvárosi területeken elérhető https://fogadas-sport.com/tippek/ technológia pedig lehetőséget kínál a tapasztalt kerékpárosoknak, hogy inkább tekerjenek, mint tekerjenek. 2025. szeptember 9-én, kedden a 2025-ös Vuelta a la España legújabb, tizenhatodik szakasza a festői tengerparti város, Poio legújabb mezőnyéhez érkezik a Mos-Castro de Herville-től felvezető meredek kanyarban. Ez 167,9 kilométeres tipikus hegyi tesztcsomag, amely 3472 yardnyi túrázást tesz meg, ami 24 órás túrázást ígér a kanyargós emelkedőkön és lejtőkön, alig egy sík szakaszon túl. Ez a 2025-ös Vuelta a la España következő szakasza, és az első találkozó vége, bár rövidebb.

Az opportunisták és az ütős mászók számára tervezett pályával ez a szakasz egy lehetséges fejlesztést kínál az új piros mezben, a Los Angeles Rojában. Vessünk egy csapásra a pályáért, a karakterért, a versenyzőkért és a legújabb taktikai részletekért. A legújabb finálét a lejtőről irányítják, hogy segítsen Limone Piemonte-ban, egy síközpontban, amely tele van új lejtőkkel. Elméletileg a 2-es pályás emelkedőként besorolva 10 km-nél átlagosan 5%-nál dől el, de az út már jóval az új jelző előtt emelkedni kezd, ami azt jelenti, hogy a nehézség hosszabb, és inkább megterhelő, mint karakteres.

A legújabb 2025-ös Vuelta an excellent España augusztus 23-án, kedden zárul a szeptember 14-i hétvégén. A kerékpárosok általában Torinóból, Olaszországból indulnak, és Madridban is versenyezhetnek, ikonikus dombos tájakon haladva. A programban egyetlen egyéni időmérő szerepel – mindössze 26 mérföld –, ami különösen hegyibaráttá teszi az idei szezon állomását. A valenciai szakaszból egy gördülő szakasz indul, de a Xorret de Catihoz vezető meredek első osztályú szakasz a végén (3,9 km-es szintkülönbség 11,4%-os szakaszon) a szakaszgyőztes hegyi alapját fogja megkövetelni.

A 2025-ös Vuelta a good España 3. szakasza nemcsak versenyzési lehetőséget kínál – összeköti az erős kerékpáros gyökerekkel rendelkező új mezőnyt, és két izgalmas olasz városban hegyi vonzerővel bír. A harmadik szakasz nem a nyereséges kifutásban rejlik, hanem abban, hogy ne hagyd abba. Az új GC-versenyzők általában a hegyoldalon haladnak át a nehéz átjárópontokon, mint például Puerto Issiglio és a kanyargós Corio-szakasz, különösen akkor, ha esik az eső, különben elszakad az eső. Az emelkedőre kiesett kerékpárosoknak biztosan kevés idejük lesz, így átcsoportosulhatnak, ha lyukakat találnak a pályájukon. A harmadik szakasz valószínűleg nem lesz alpesi szörnyeteg, de a 2025-ös Vuelta a good España harmadik szakaszának híre egyáltalán nem könnyű. A kerékpárosok összesen 1996 méter szintemelkedéssel szembesülnek, amelynek nagy része a nap második felében koncentrálódik. A baszk nemzet dombjaitól és vad tájaitól távolodó folyamatos támadás minden kerékpárost megvisel.

Egy hármas kategóriájú rámpát félúton szorosan követ a nehezebb Aldo de Groba, egy 11 km-es egyes kategóriájú emelkedő. Napközben a legújabb TTT rövid, egyértelmű középpontját követve az új mezőny egészen más élményben részesül ezen a szakaszon Andorra felé. A célváros, Guijuelo, egy nagyszerű, huszonöt perces kitörésre van Bejarból, Roberto Heras új szülővárosából, amely Primož Rogličhoz van kötve a Vuelta számára, egy nagyszerű España győzelemmel, ahol mindenki cuatro-t nyer. A legújabb célpont a Monforte de Lemos-i szakasz sík, de az utolsó 40 km-en vannak esélyek, és egy nagyszerű hosszú, változatos támadást lehet kialakítani, fuga de la fuga építéssel. Bár nem, az egyik leghíresebb különbség a 14. szakasz leggyorsabb, 135,9 km hosszú szakasza.

Choice Paris: A kerékpáros ellenkultúra felfedezése francia finanszírozásból

De nem egy mindennapi túra első szakasza vár az új kerékpárosokra, hanem egy csoportos verseny a katalán Figueres városáról, Salvador Dalí szülővárosáról. A 2025-ös Volta Ciclista második szakasza a városban ért véget, és egy nagyszerű száguldással zárulhat Ethan Vernon (Israel-Biggest Technology) előtt, mielőtt brit honfitársa, Matthew Brennan (Visma | Rent a bicycle) következett. A Limone Piemonte-ig vezető 7,6 kilométeres emelkedőn kiváló, 5,4%-os a meredekség, így a nagyágyú-versenyzők között jelentős különbségek tátonganak. Mivel csak te osztályozhatod az emelkedőt az útvonalon, és több mint 110 km van hátra a céltól, az új szakasz a Novarában ér véget, és nagyszerű összecsapást ígér a sprinterek között. A gyors férfiak nehézsége a legújabb, mindent eldöntő küzdelem megnyerése lesz a nehéz és rendezetlen fináléban. Jonas Vingeard például azért érkezik, mert a kétszeres kieséssel záruló Journey de France-győztes, négy versenyzővel induló verseny a párizsi versenyen véget ér, és az új Vuelta utolsó helyezettje is ott lesz.

Ez az, ahol a munkákat felvázolják, az évszakokat megmentik, és a jövőt biztosítják. Az új, 2025-ös kiadás sem kivétel, számos történetszállal, köztük több feszültséggel és nyomással a verseny körülbelül három hete alatt. A verseny éllovasa, Ben O'Connor törli Facebook-fiókját, „mert elegem van mások véleményéből”.

Ez egy várakozásokkal teli, rétegzett futás, ahol örökségek épülnek, évszakok mentődnek meg, és a közösségek küzdenek a kitartásért. Poio kezdővárosa gyönyörű és könnyen megközelíthető, míg Alto de Groba lenyűgöző látványosságokat és hosszú hegymászó versenyeket kínál. A Col de cuatro a korai alpesi túrázás csábító keverékét kínálja, és nagyszerű kiegészítője a második félnek, amely taktikai esélyeket kínál. Például a Col de Montgenèvre és a Col du Lautaret – az új sáv gyakran korán széttöredez, teret adva a szökőkútnak a levegővételhez. Figyelj a vészjelzésre – ez a vegyes hegyi szakasz várhatóan segít korán felvillanni, az akció pedig az első kilométereken bontakozik ki. Számíts nagy tömegre az utolsó kilométereken, ahol a helyi rajongók a legújabb keskeny úton haladnak a végére.